Podróżowanie z dużym plecakiem różni się od podróżowania z walizką. Wystające paski, klamry i elementy systemu nośnego mogą zaczepić się o taśmy transportowe na lotnisku, co zwiększa ryzyko uszkodzenia plecaka.
Na szczęście odpowiednie przygotowanie zajmuje zaledwie kilka minut i może uchronić sprzęt przed zniszczeniem.

Moim zdaniem – zdecydowanie tak.
Duże plecaki turystyczne, plecaki trekkingowe i plecaki do survivalu posiadają wiele elementów wystających na zewnątrz.
Są to między innymi:
pas biodrowy,
szelki,
pas piersiowy,
paski kompresyjne,
troki,
klamry.
Każdy z nich może zahaczyć o system transportowy bagażu lub inny bagaż znajdujący się na lotnisku.
Najbardziej popularnym rozwiązaniem jest pokrowiec transportowy na plecak.
Chroni on plecak przed zabrudzeniami i zmniejsza ryzyko zaczepienia pasków o taśmy transportowe.
Ma jednak jedną wadę.
Po dotarciu na miejsce trzeba go dalej nosić w plecaku, a to oznacza dodatkową masę i zajęte miejsce.
Jeżeli liczysz każdy gram wyposażenia, warto wziąć to pod uwagę.
Od wielu lat stosuję znacznie prostsze rozwiązanie.
Przed oddaniem plecaka do luku bagażowego wkładam go do mocnego worka budowlanego, a następnie zabezpieczam całość kilkoma owinięciami taśmą Duck Tape.
Takie rozwiązanie ma kilka zalet:
jest bardzo tanie,
skutecznie chroni plecak,
zabezpiecza paski i klamry,
chroni przed zabrudzeniem,
po przylocie worek można po prostu wyrzucić.
Nie muszę nosić dodatkowego pokrowca przez całą wyprawę.
To rozwiązanie sprawdziło się u mnie podczas wielu podróży.
To również jest możliwe.
Jeżeli zdecydujesz się nadać plecak jako bagaż rejestrowany bez dodatkowego zabezpieczenia, bardzo ważne jest odpowiednie przygotowanie.
Przed odprawą:
mocno dociągnij wszystkie paski kompresyjne,
schowaj lub zabezpiecz luźne taśmy,
zapnij pas biodrowy,
zapnij pas piersiowy,
maksymalnie zbliż szelki do systemu nośnego,
usuń wszystkie przedmioty zwisające z plecaka.
Im mniej elementów wystaje na zewnątrz, tym mniejsze ryzyko uszkodzenia podczas transportu.
Plecak warto przygotować nie tylko z zewnątrz.
Przed lotem dobrze jest:
schować ostre przedmioty do pokrowców,
zabezpieczyć elektronikę,
usztywnić wnętrze miękką odzieżą,
sprawdzić, czy wszystkie zamki są zamknięte.
To ogranicza ryzyko uszkodzenia wyposażenia podczas transportu.

Na wielu lotniskach dostępna jest usługa owijania bagażu folią stretch.
To wygodne rozwiązanie, ale zwykle wiąże się z dodatkowymi kosztami.
Jeżeli wcześniej przygotujesz worek budowlany i taśmę, uzyskasz bardzo podobny efekt za znacznie niższą cenę.
Najlepiej użyć pokrowca transportowego lub mocnego worka budowlanego zabezpieczonego taśmą. Jeżeli nie korzystasz z żadnej osłony, dokładnie zepnij wszystkie paski i elementy systemu nośnego.
Tak. Większość linii lotniczych umożliwia nadanie dużego plecaka jako bagażu rejestrowanego.
Nie. To wygodne rozwiązanie, ale nie jest niezbędne. Równie dobrze sprawdzi się odpowiednio przygotowany worek budowlany lub staranne zabezpieczenie wszystkich pasków.
Należy je maksymalnie skrócić, zapiąć i zabezpieczyć tak, aby nic nie wystawało i nie mogło zaczepić się o taśmy transportowe.
Niezależnie od tego, czy wybierzesz specjalny pokrowiec na plecak do samolotu, mocny worek budowlany z taśmą Duck Tape czy zdecydujesz się nadać plecak bez dodatkowej osłony, najważniejsze jest odpowiednie przygotowanie sprzętu.
Dobrze zabezpieczony plecak turystyczny, plecak trekkingowy lub plecak do survivalu ma znacznie mniejsze ryzyko uszkodzenia podczas transportu lotniczego. Kilka minut poświęconych przed odprawą może oszczędzić wiele problemów po przylocie.

Zapraszamy do naszego Bloga o tematyce survivalu i bushcraftu
©2013 by LifeTrip.pl - Szkoła Survivalu i Bushcraftu.